NO A CLÍNICA DEL IMSS EN
“EL CERRO DE LA GALAXIA”
POR FERNANDO F. CANCELA
Por diferentes razones, la clínica del IMSS que se tiene proyectada construir en “El Cerro de la Galaxia” no es factible; el principal problema al que se enfrentarían sería al de vialidad; ya todas las horas son pico en esa zona, y en toda Xalapa, se vive un congestionamiento vehicular; ya no se diga sobre las avenidas que limitan el cerro, todo el tiempo se encuentran hasta su máxima capacidad.
Solo por poner un ejemplo, en el boulevard Xalapa banderilla, desemboca tan solo a una cuadra del cerro, la avenida México, que trae un arroyo de autos particulares, taxis, camionetas, camiones de carga, urbanos, pipas, y tráileres, del fraccionamiento Lucas Martín, y de las colonias, Revolución, Lagunilla, Campo de Tiro, Naranjal, Moral, Haciendita, 21 de marzo, y Periodistas, entre otras.
Igualmente por carecer Xalapa de un libramiento que ayudaría a su descongestionamiento, tráileres y pipas de paso llegan a estacionarse en el aparcamiento de PEMEX, ubicado en la misma avenida México, que provoca que a partir de las 06:30 horas, el tráfico sea ya insoportable y que haya largas filas para salir e incorporarse hacia las avenidas Xalapa y Ruíz Cortines. Eso sin contar con el tráfico vehicular que viene de Lázaro Cárdenas hacia esas avenidas.
Se tiene que hacer un estudio profundo y tomar en cuenta que en esa parte de la ciudad, es llegada y salida de Xalapa a México, además de que muy cerca se encuentran la SEFIPLAN, la Unidad de Ciencias de la Salud, el Cementerio Xalapeño, el CEM, la Comercial Mexicana, RTV, la Escuela Normal Veracruzana, la NISSAN, el Salón Ghal, escuelas primarias, jardines de niños, así como diferentes dependencias cuya población laboral y estudiantil, llega en vehículos propios.
Por otra parte, abría que realizarse algunas pruebas de resistencia de la tierra en esa zona que a simple vista se nota que en su mayoría está compuesta de barro; hace apenas unos meses, en la temporada de lluvias, se provocó un deslave de varias toneladas de lodo que cayó sobre el boulevard y obstruyó el paso vehicular. En fin, no hay que investigar mucho para saber la gran cantidad de automovilistas que circularían en esa zona, y que provocaría entre otras cosas, que algunas parturientas, heridos y enfermos de gravedad que ingresen en ambulancias hasta el lugar, corran el riesgo de no llegar a tiempo.
Prácticamente sería bueno ir pensando en que si se van a empecinar en la construcción de ese nosocomio del IMSS como es su costumbre, sin realizar un plebiscito entre la población, se debe analizar bien como podrían llegar los enfermos más rápidamente al área de urgencias; a mi se me ocurre de plano, un socorrismo aéreo para Xalapa, y la realización del distribuidor vial. Hay que recordar que la entrada a SEFIPLAN, que por cierto es un embudo, sería la misma entrada para RTV, y el hospital; a menos que uno de los brazos del distribuidor vial, si es que se realiza llegue hasta el sanatorio, para esto se tendría que buscar una altura razonable en su estructura, suena descabellado, pero únicamente hace falta ver el segundo piso en el Distrito Federal para saber que cuando se quieren hacer bien las cosas, se pueden lograr.
El Delegado Regional del IMSS Veracruz Norte, Víctor Octavio Pérez del Valle Ibarra, y sus directivos deberían buscar un mejor espacio para su construcción; es obvio que el hospital sería beneficioso para cientos de xalapeños, pero si se quiere realmente beneficiar, tienen que buscar las condiciones más optimas, y es que el funcionario federal dio a conocer en algunos medios locales que el proyecto de la clínica en “El Cerro de la Galaxia” se construirá en enero próximo, toda vez que las autoridades municipales, muestren disposición, y si la alcaldesa Elizabeth Morales gestiona los recursos para una mejor vialidad, que dudo pueda normalizarse.
En ese mismo sentido, corre un fuerte rumor de que es probable que regresen los circuitos viales que se implementaron en el trienio de David Velasco Chedraui, pero si recordamos, solo daban resultado si se encontraba uno circulando en ellos, de lo contrario si se pretendía salir hacia una de las calles colaterales, corría uno el riesgo de no llegar a su destino. No se ha dicho nada al respecto, pero hubo víctimas mortales que lamentar. Se necesitarían poner semáforos por lo menos cada dos cuadras, señalamientos en cada esquina, semáforos peatonales, puentes peatonales y agentes viales, que conllevarían a una inversión incalculable.
Recuerdo que una vez subía hacia el centro por 20 de noviembre a la altura de CAXA, solo pude llegar hasta la Presidentes, pues a ese nivel lo desviaban a uno por esa misma avenida y las filas de autos que se formaban eran de por lo menos estar 20 minutos circulando de la Presidentes hacia la Murillo Vidal de plano, había que llegar por la Presidentes hasta Obreros Textiles, para salir a Diego Leño que siempre está muy congestionada también para llegar al centro.
Para poder ayudar a que Xalapa se descongestione y se ayude en la vialidad, hace falta un “Hoy no circula”, general. El ex gobernador Fidel Herrera trató de ayudar a que los taxistas tuvieran una fuente de empleo, pero fue perjudicial para todos los xalapeños, pues ahora los mismos taxistas y automovilistas de todo tipo, tenemos que vivir un calvario para llegar a nuestro destino. Se pierde tiempo, dinero y esfuerzo.
Por otra parte, el centro histórico se debe cerrar al servicio urbano, y hacer un esfuerzo y sumarse a las asociaciones que luchan por que la sociedad xalapeña implemente el uso de la bicicleta, y la motocicleta, que no contaminan y que además ayudan a controlar la obesidad, la hipertensión arterial, la diabetes y otras enfermedades crónico degenerativas. Ojalá y se haga algo por el bien de todos los xalapeños como lo hicieron los de la jornada “Limpiemos México”; los vi el domingo muy temprano recogiendo basura en la vitapista del Río Sedeño. Gracias y muchas felicidades.
drcancela_@hotmail.com
POR FERNANDO F. CANCELA
Por diferentes razones, la clínica del IMSS que se tiene proyectada construir en “El Cerro de la Galaxia” no es factible; el principal problema al que se enfrentarían sería al de vialidad; ya todas las horas son pico en esa zona, y en toda Xalapa, se vive un congestionamiento vehicular; ya no se diga sobre las avenidas que limitan el cerro, todo el tiempo se encuentran hasta su máxima capacidad.
Solo por poner un ejemplo, en el boulevard Xalapa banderilla, desemboca tan solo a una cuadra del cerro, la avenida México, que trae un arroyo de autos particulares, taxis, camionetas, camiones de carga, urbanos, pipas, y tráileres, del fraccionamiento Lucas Martín, y de las colonias, Revolución, Lagunilla, Campo de Tiro, Naranjal, Moral, Haciendita, 21 de marzo, y Periodistas, entre otras.
Igualmente por carecer Xalapa de un libramiento que ayudaría a su descongestionamiento, tráileres y pipas de paso llegan a estacionarse en el aparcamiento de PEMEX, ubicado en la misma avenida México, que provoca que a partir de las 06:30 horas, el tráfico sea ya insoportable y que haya largas filas para salir e incorporarse hacia las avenidas Xalapa y Ruíz Cortines. Eso sin contar con el tráfico vehicular que viene de Lázaro Cárdenas hacia esas avenidas.
Se tiene que hacer un estudio profundo y tomar en cuenta que en esa parte de la ciudad, es llegada y salida de Xalapa a México, además de que muy cerca se encuentran la SEFIPLAN, la Unidad de Ciencias de la Salud, el Cementerio Xalapeño, el CEM, la Comercial Mexicana, RTV, la Escuela Normal Veracruzana, la NISSAN, el Salón Ghal, escuelas primarias, jardines de niños, así como diferentes dependencias cuya población laboral y estudiantil, llega en vehículos propios.
Por otra parte, abría que realizarse algunas pruebas de resistencia de la tierra en esa zona que a simple vista se nota que en su mayoría está compuesta de barro; hace apenas unos meses, en la temporada de lluvias, se provocó un deslave de varias toneladas de lodo que cayó sobre el boulevard y obstruyó el paso vehicular. En fin, no hay que investigar mucho para saber la gran cantidad de automovilistas que circularían en esa zona, y que provocaría entre otras cosas, que algunas parturientas, heridos y enfermos de gravedad que ingresen en ambulancias hasta el lugar, corran el riesgo de no llegar a tiempo.
Prácticamente sería bueno ir pensando en que si se van a empecinar en la construcción de ese nosocomio del IMSS como es su costumbre, sin realizar un plebiscito entre la población, se debe analizar bien como podrían llegar los enfermos más rápidamente al área de urgencias; a mi se me ocurre de plano, un socorrismo aéreo para Xalapa, y la realización del distribuidor vial. Hay que recordar que la entrada a SEFIPLAN, que por cierto es un embudo, sería la misma entrada para RTV, y el hospital; a menos que uno de los brazos del distribuidor vial, si es que se realiza llegue hasta el sanatorio, para esto se tendría que buscar una altura razonable en su estructura, suena descabellado, pero únicamente hace falta ver el segundo piso en el Distrito Federal para saber que cuando se quieren hacer bien las cosas, se pueden lograr.
El Delegado Regional del IMSS Veracruz Norte, Víctor Octavio Pérez del Valle Ibarra, y sus directivos deberían buscar un mejor espacio para su construcción; es obvio que el hospital sería beneficioso para cientos de xalapeños, pero si se quiere realmente beneficiar, tienen que buscar las condiciones más optimas, y es que el funcionario federal dio a conocer en algunos medios locales que el proyecto de la clínica en “El Cerro de la Galaxia” se construirá en enero próximo, toda vez que las autoridades municipales, muestren disposición, y si la alcaldesa Elizabeth Morales gestiona los recursos para una mejor vialidad, que dudo pueda normalizarse.
En ese mismo sentido, corre un fuerte rumor de que es probable que regresen los circuitos viales que se implementaron en el trienio de David Velasco Chedraui, pero si recordamos, solo daban resultado si se encontraba uno circulando en ellos, de lo contrario si se pretendía salir hacia una de las calles colaterales, corría uno el riesgo de no llegar a su destino. No se ha dicho nada al respecto, pero hubo víctimas mortales que lamentar. Se necesitarían poner semáforos por lo menos cada dos cuadras, señalamientos en cada esquina, semáforos peatonales, puentes peatonales y agentes viales, que conllevarían a una inversión incalculable.
Recuerdo que una vez subía hacia el centro por 20 de noviembre a la altura de CAXA, solo pude llegar hasta la Presidentes, pues a ese nivel lo desviaban a uno por esa misma avenida y las filas de autos que se formaban eran de por lo menos estar 20 minutos circulando de la Presidentes hacia la Murillo Vidal de plano, había que llegar por la Presidentes hasta Obreros Textiles, para salir a Diego Leño que siempre está muy congestionada también para llegar al centro.
Para poder ayudar a que Xalapa se descongestione y se ayude en la vialidad, hace falta un “Hoy no circula”, general. El ex gobernador Fidel Herrera trató de ayudar a que los taxistas tuvieran una fuente de empleo, pero fue perjudicial para todos los xalapeños, pues ahora los mismos taxistas y automovilistas de todo tipo, tenemos que vivir un calvario para llegar a nuestro destino. Se pierde tiempo, dinero y esfuerzo.
Por otra parte, el centro histórico se debe cerrar al servicio urbano, y hacer un esfuerzo y sumarse a las asociaciones que luchan por que la sociedad xalapeña implemente el uso de la bicicleta, y la motocicleta, que no contaminan y que además ayudan a controlar la obesidad, la hipertensión arterial, la diabetes y otras enfermedades crónico degenerativas. Ojalá y se haga algo por el bien de todos los xalapeños como lo hicieron los de la jornada “Limpiemos México”; los vi el domingo muy temprano recogiendo basura en la vitapista del Río Sedeño. Gracias y muchas felicidades.
drcancela_@hotmail.com
